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20251112

在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领ʚɞღღ域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金通•ᴥ•道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积&#;,&#;,&#;极开拓中亚等区域市场,实现更大发展。

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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅ᕱ ᕱ客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDฅ ฅงง คคP仅排在全国第21位。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,˙ϖ˙乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航•ᴥ•线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首· ᴥ ·。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因ᕱ ᕱ素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存· ᴥ ·在客流不足、上座ฅ ฅ率不高的情况。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得ʕ•̫͡•ོʔ使用宽体机。二线枢纽用宽体ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈•ᴗ•机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧ʕ·͡ˑ·ཻʔ航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一/****/一个用窄体机能直飞欧洲的航空&#;,&#;,&#;枢纽。
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去年,民ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽ʜᵃᵖ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。